Précédemment j' avais un Terrano 2,7L TD de 1994 , préparé selon la même recette pour arriver à concilier raid et franchissement
Je l' ai acheté d' occasion en 1995 , il avait 30.000 kms , je l' ai revendu en 2008 avec .... 280.000 kms au compteur !
- Réhausse de 5 cms grace à un kit complet de suspension Trail Master
- Cales de 3 cms au dessus des ressorts pour porter la réhausse totale à 8cms
- Sièges baquet Césam
- Pneus TT en 30x9,5r15
- Schnorkel maison
- Protection des boites de vitesses et transfert par des toles d' alu 8mm
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L' autrte véhicule de la famille , celui de "Calagan" un Baroud 2,8LD 6 cylindres atmo de 1990
- Réhausse de 5 cms grace à un kit Trail Master , lames et amortisseurs
- Pare chocs tubulaires "maison"
- Sièges baquet Sparco
- Amménagement intérieur
- Ailes arrières recoupées pour améliorer l' angle de fuite
- Pneus TT en 235/85r16
- Ligne d' échappement inox
Mis en vente et vendu en 2013, car remplacé par le GR Y60 de Calagan
toute une époque qui prend fin .....
